MOTUL HIGH TORQUE DCTF

Aplicación: Transmisión
Tipo de motor: Manual
Tipo de producto: DCTF de alto par
Viscosidad: NC
Rendimiento OEM: G 052 182, G 052 529, S-tronic, TL 52 182, TL 52 529, G 055 529, DCTF-1, DCTF-1+, G 052 182, FFL-2, TF DCT-F3, PENTOSIN FFL-3, PENTOSIN FFL-4, MB 236.25, Diamond Queen SSTF-1, Aceite de transmisión original R35 Special, GT-R R35, G 052 529, DC4, BOT 450, G 052 182, TL 52 182, G 052 529, G 055 529, DSG, TL 52 529, BOT 450, FFL-2, FFL-3, FFL-4, TF DCT-F3, DCTF-2, DCTF-2, 83 22 2433 157, DW5, 77 11 785 243, PENTOSINA FFL-7, FFL-7, 498 F, FFL-Racing, 498 F, DW6

Descripción

Lubricante 100 % sintético de alto rendimiento (éster), especialmente diseñado para vehículos de competición, tuneados y de alta potencia equipados con transmisión de doble embrague (DCT) de alto rendimiento.
Apto para una amplia gama de vehículos de alto rendimiento equipados con cajas de cambios DCT con diseño de transmisión de doble embrague húmedo.
Especialmente indicado para transmisiones de doble embrague (DCT) con altos niveles de par y potencia, de proveedores como ZF, GETRAG, BORG WARNER, TREMEC o RICARDO, y utilizado por los principales fabricantes de vehículos deportivos: ALPINE (DW5), AUDI (S-tronic), BMW (Drivelogic), BUGATTI (Ricardo), FERRARI, FORD, MERCEDES AMG, MITSUBISHI (TC-SST), NISMO, NISSAN (GR6), PORSCHE (PDK), etc.
No apto para transmisiones automáticas convencionales, CVT ni DCT seca.

Technical Data Sheet